Boeing a remporté un contrat pouvant aller jusqu’à 73 millions de dollars pour moderniser la flotte de F / A-18 de l’US Navy, prolongeant la durée de vie des Super Hornets de 6000 à 9000 heures de vol +, a annoncé la société le 1er mars 2018.
Au début des années 2020, Boeing commencera à installer les mises à jour initiales de l’avion qui convertira les Super Hornets Block II existants en une nouvelle configuration Block III.
La conversion du bloc III comprendra une capacité de réseau améliorée, une plus longue portée avec des réservoirs de carburant conformes, un système de cockpit avancé, des améliorations de signature et un système de communication amélioré. Les mises à jour devraient maintenir le F / A-18 en service actif pendant des décennies.
L’objectif initial de ce programme étendra la durée de vie de la flotte de 6 000 à 9 000 heures de vol », a déclaré Mark Sears, directeur du programme SLM. Mais SLM se développera pour inclure la conversion du bloc II au bloc III, le nettoyage des systèmes et les tâches de maintenance de réinitialisation et de niveau conçues pour offrir un avion plus maintenable avec une durée de vie prolongée et plus de capacités. Chacun de ces jets volera encore 10 à 15 ans, il est donc essentiel d’en faire des avions de nouvelle génération. »
Le contrat de livraison à durée indéterminée peut atteindre 73 millions de dollars. Les travaux commencent en avril 2018 sur un premier lot de quatre avions au centre de production de Boeing à Saint-Louis. Une ligne de production supplémentaire sera établie à San Antonio, au Texas, en 2019. Des contrats de suivi supplémentaires pourraient être attribués au cours des 10 prochaines années. La flotte de la Marine américaine se compose de 568 Super Hornets.
Boeing a remporté un contrat pouvant aller jusqu’à 73 millions de dollars pour moderniser la flotte de F / A-18 de l’US Navy, prolongeant la durée de vie des Super Hornets de 6000 à 9000 heures de vol +, a annoncé la société le 1er mars 2018.
Au début des années 2020, Boeing commencera à installer les mises à jour initiales de l’avion qui convertira les Super Hornets Block II existants en une nouvelle configuration Block III.
La conversion du bloc III comprendra une capacité de réseau améliorée, une plus longue portée avec des réservoirs de carburant conformes, un système de cockpit avancé, simulateur de vol des améliorations de signature et un système de communication amélioré. Les mises à jour devraient maintenir le F / A-18 en service actif pendant des décennies.
L’objectif initial de ce programme étendra la durée de vie de la flotte de 6 000 à 9 000 heures de vol », a déclaré Mark Sears, directeur du programme SLM. Mais SLM se développera pour inclure la conversion du bloc II au bloc III, le nettoyage des systèmes et les tâches de maintenance de réinitialisation et de niveau conçues pour offrir un avion plus maintenable avec une durée de vie prolongée et plus de capacités. Chacun de ces jets volera encore 10 à 15 ans, il est donc essentiel d’en faire des avions de nouvelle génération. »