Mes Cinq Doigts

Lockheed Martin a reçu un accord de 247,5 millions de dollars pour développer un avion X pour la NASA qui sera capable de planer à des vitesses supersoniques tout en établissant un boom son plus doux que les autres avions de ce type.L’avion à plein niveau, appelé low-boom démonstrateur de vol, doit être construit au centre Skunk Functions à Palmdale, en Californie. Le tout premier vol de l’avion est défini pour 2021.Lockheed Martin avait obtenu un accord préalable pour travailler dans la conception et le style préliminaires de l’avion en 2016. l’avion est censé développer un «coup doux» au cours du vol de la compagnie aérienne, un solide qui pourrait ne pas être plus fort que la fermeture d’une porte de voiture, bien qu’il voyage à environ 940 mph à 55000 ft, conformément à la NASA. Le style externe de l’avion est vital pour créer ces bruits plus doux en brisant les ondes sonores développées au cours du vol supersonique afin qu’ils ne s’inscrivent jamais pour produire l’audio bruyant.Après avoir obtenu l’avion de Lockheed Martin à la fin de 2021, la NASA veut effectuer un certain nombre d’itinéraires au-dessus de certains You.S. villes pour obtenir des opinions de quartier dans le semblent. Ces informations seront probablement ensuite transférées à You.S. et les régulateurs mondiaux qui doivent prendre en compte lors de la création de nouvelles lignes directrices sur l’audio pour les routes supersoniques au-dessus de la propriété.La supervision de l’aviation fédérale a une barre de longue date pour les voyages aériens supersoniques par avion commercial au-dessus de la terre.Le tout premier avion à voyager à des vitesses supersoniques avait été un avion d’étude propulsé par une fusée Bell X-1 piloté par l’important Charles E. Yeager du You.S. Pression atmosphérique le 14 octobre 1947. Après avoir chuté de l’estomac de la mère du Boeing B-29, le XS-1 a brisé la barrière acoustique (locale) à 1 066 km (662 ml) chaque heure et a atteint un rythme de pointe de 1 126 km (700 miles) toutes les heures, ou Mach 1,06. Après cela, plusieurs avions militaires capables de voler en avion supersonique avaient été construits, bien que leur rythme soit généralement limité à Mach 2,5 en raison de difficultés provoquées par le chauffage par friction de votre peau depuis l’avion.Le premier transport supersonique (SST) était le Tupolev Tu soviétique -144, qui a fait ses premiers voyages aériens supersoniques en juin 1969 et a commencé à faire voler des courriers électroniques entre Moscou et Alma-Ata (Almaty) en 1975. Le premier avion d’affaires supersonique transportant des personnes, le Concorde, a été construit conjointement par des fournisseurs d’avions en Grande-Bretagne. et la France; il a effectué sa traversée initialement transatlantique le 26 septembre 1973 et est entré en service typique en 1976. English Air passages et Air France ont cessé de piloter le Concorde en 2003. Le Concorde a connu une vitesse de navigation optimale de 2 179 km (1 354 ml) chaque heure, ou Mach 2.04. Pour en savoir davantage, je vous recommande la lecture du site sur ce de baptême en avion de chasse qui est très bien élaboré sur ce thème.